近幾年，隨著國內(nèi)汽車保有量不斷增長，汽車服務門店行業(yè)競爭激烈，汽車服務門店想要快速發(fā)展，必須要建立新的發(fā)展思路和邏輯。那么汽車服務門店會員發(fā)展的三大新思維有哪些?

　　一、互聯(lián)網(wǎng)思維

　　互聯(lián)網(wǎng)我們并不陌生，對于汽車服務門店來說，它有何意義?互聯(lián)網(wǎng)的顛覆力量不僅因為它是一種技術(shù)，更重要的是，它是一種世界觀、一種方法論。

　　互聯(lián)網(wǎng)最突出的特性為：用戶至上、平臺化及社區(qū)化、開放與分享?；ヂ?lián)網(wǎng)將獲得用戶、聚集人氣放在第一位，聚集人氣先于建立盈利模式?；ヂ?lián)網(wǎng)思維推崇將用戶發(fā)展為粉絲，并看重基數(shù)龐大的草根。同樣是獲得1000元，如果有兩個選項，從1000人或僅從1人口袋中獲得，互聯(lián)網(wǎng)一定偏好前者，而汽車服務門店會相反。會員模式，本身是沉淀客戶非常有效的模式，但由于是盈利思維主導，汽車服務門店會員卡續(xù)卡率普遍較低。同樣是會員模式，互聯(lián)網(wǎng)思維一定會想盡辦法吸引會員到店接受服務，而不會認為承諾的10次服務，客戶只來8次是賺了。

　　互聯(lián)網(wǎng)的平臺化及社區(qū)化，對于汽車服務門店，有哪些啟示呢?如今，汽車服務門店與客戶之間仍是單純的生意關系，門店與客戶的互動、接觸點相當匱乏。多數(shù)汽車服務門店仍局限于解決車的問題，較少的滿足顧客作為一個社會人更廣泛的需求。

　　二、商圈思維

　　商圈思維是一個綜合的概念，包含但不限于商圈作戰(zhàn)。商圈思維首先要解決誰是我們的客戶的問題。店門口跑的車，不全都是我們的目標客戶。周邊小區(qū)停的車，也不全是我們的目標客戶。經(jīng)驗說明：含維修的一站式大店能承載從低端到高端的車主，而專營店需要明確細分。因此，確定目標客戶群體，結(jié)合自身資源、能力，再倒推店面大小、形態(tài)、地段。專營店需有明確的定位，是服務低、中、高哪個層次的客戶，明確定位后，決定裝修投入、項目選擇、人員配備。爭論一站式店、專營式小店孰優(yōu)孰劣意義不大，兩種形態(tài)都有發(fā)展前提和發(fā)展邏輯，關鍵是看門店老板的資源和能力。

　　擁有商圈思維的老板，會有自己穩(wěn)定的經(jīng)營思路，同時也會懂得順應潮流發(fā)展趨勢，為了讓門店走上互聯(lián)網(wǎng)+的快車道，尋找一款更科學專業(yè)的汽車會員管理軟件。

　　三、熟客思維

　　發(fā)展熟客思維，不僅是汽車服務門店特性決定的，同時是現(xiàn)實處境倒逼后必須選擇的道路。汽車服務門店，最初是為公務用車提供服務，主要靠的是關系，關系硬生意旺，接下來是新車延伸業(yè)務。隨著新車市場的興旺，汽車服務店面生意都很不錯，而如今，這類生意并未消失，只是轉(zhuǎn)移了，被網(wǎng)絡分流、4S店截流了。

　　如果認可熟客經(jīng)濟，很多做法都會隨之改變。不過分強調(diào)銷售會員卡，而更在意會員卡的續(xù)簽率;不過分強調(diào)單次服務的利潤額，而會更在意贏得一個客戶后全年消費額;總之，所有的動作，思維出發(fā)的原點是增加了還是衰減了顧客的信任。